Obrazac nesreća na kružnom toku
Na kružnom toku „Pod Švarčom“ ponavljaju se prometne nezgode, uključujući i sudare u zoni tzv. crvene trake – tehničkog sigurnosnog elementa namijenjenog prvenstveno teškim vozilima zbog radijusa skretanja.
Postavlja se tehničko pitanje:
Može li se postojećim rješenjem intervenirati bez čekanja potpune rekonstrukcije?
Problem koji se ponavlja
Prema dokumentiranim situacijama na terenu:
- osobna vozila često presijecaju crvenu zonu
- dolazi do konflikta putanja
- brzine prilaska su visoke
- vozači koriste unutarnju zonu kao “skraćenu putanju”
Ako se takvo ponašanje ponavlja, prometno rješenje mora uzeti u obzir realnu dinamiku prometa, a ne idealni model vožnje.
Moguće tehničko rješenje – izmještanje cvjetnjaka
Jedno od privremenih rješenja moglo bi biti:
• pomicanje betonskih cvjetnjaka prema vanjskom rubu crvene trake
• fizičko sužavanje putanje osobnim vozilima
• jasnije vođenje vozila kroz kružni tok
• smanjenje mogućnosti presijecanja putanje
Takvo rješenje:
- ne bi onemogućilo prolazak teškim vozilima
- moglo bi djelovati kao psihološki i fizički “usmjerivač”
- smanjilo bi impulsivno presijecanje crvene zone
Naravno, konačnu procjenu mora dati struka – ali javno je legitimno postaviti pitanje postoji li mogućnost minimalne geometrijske korekcije bez čekanja dugotrajnog administrativnog procesa.
Ključno pitanje za Hrvatske ceste
- Je li razmatrana mikro-korekcija geometrije kružnog toka?
- Postoji li analiza putanja (swept path analysis) za osobna i teretna vozila?
- Mogu li se fizički elementi (cvjetnjaci, rubnjaci, segmenti ograde) prilagoditi radi smanjenja konflikta?
Zaključak
Građani ne traže savršeno rješenje preko noći.
Traže:
- smanjenje rizika
- jasnije vođenje prometa
- preventivno djelovanje prije sljedeće nesreće
Ako se ista lokacija pojavljuje u medijima više puta, tada je legitimno otvoriti tehničku raspravu o mogućim korekcijama.
Otvoreni smo za stručno mišljenje prometnih inženjera i nadležnih tijela.